뉴스필드

노동·인권 전문지

전국철도노동조합 관계자들이 2일 오전 서울 청와대 앞 분수대 광장에서 기자회견을 열고, 철도 자회사의 일방적 통합 추진 중단과 철도 공공성 강화를 촉구하는 구호를 외치고 있다.
사회

“껍데기만 통합인 ‘용역 자회사’ 원치 않는다”…철도 노동자들의 외침

전국철도노동조합 관계자들이 2일 오전 서울 청와대 앞 분수대 광장에서 기자회견을 열고, 철도 자회사의 일방적 통합 추진 중단과 철도 공공성 강화를 촉구하는 구호를 외치고 있다.
전국철도노동조합 관계자들이 2일 오전 서울 청와대 앞 분수대 광장에서 기자회견을 열고, 철도 자회사의 일방적 통합 추진 중단과 철도 공공성 강화를 촉구하는 구호를 외치고 있다.

전국철도노동조합이 정부가 추진 중인 철도 자회사 통합 과정에서 현장 노동자들과의 협의가 결여되었다고 비판하며, 공공성 강화를 위한 실질적인 구조 개편을 촉구했다.

노조는 2일 오전 청와대 앞에서 기자회견을 열고, 임금 체계와 노동 조건에 대한 구체적 대안 없이 단기 성과에 치중한 통합이 오히려 현장의 혼란과 불안을 야기하고 있다고 주장했다.

철도노조는 현재 정부가 추진하는 자회사 통합이 과거 민영화와 외주화 과정에서 파생된 구조적 문제를 근본적으로 해결하지 못한다고 지적했다.

노조는 기자회견을 통해 ▲현재 진행 중인 민영화 중단 및 철도 공공성 강화 ▲외주화된 철도 업무의 인소싱(In-sourcing) 및 노동자 직접 고용 ▲현장 의견이 반영된 통합 방안 마련 등 세 가지 핵심 요구안을 제시했다.

이들은 “철도의 최고 가치는 안전이며, 노동자가 안전하고 행복해야 시민도 안심하고 철도를 이용할 수 있다”며 단순한 조직 합치기를 넘어선 공공성 회복을 강조했다.

이재명 대통령의 지시에 따라 국토교통부는 코레일과 ㈜SR의 연내 통합과 산하 5개 자회사의 상반기 내 통합을 서두르고 있다.

그러나 1만여 명에 달하는 자회사 노동자들은 운영 구조와 임금 체계 등 구체적 기준이 마련되지 않은 상태에서의 통합에 우려를 표했다.

특히 국토부가 처우 문제를 공공부문 전반을 다루는 공무직위원회로 넘기려는 움직임에 대해, 철도 업무의 특수성이 반영되기 어렵다고 꼬집었다.

노조는 ‘통합은 지금, 처우는 나중’이라는 방식이 지속될 경우 덩치만 커진 ‘거대 용역 자회사’를 재생산하는 결과에 그칠 것이라고 경고했다.

LEAVE A RESPONSE

이메일 주소는 공개되지 않습니다. 필수 필드는 *로 표시됩니다

ESC 또는 배경 클릭하여 닫기