버스업계가 노동시간 규제에 따른 급격한 임금 삭감으로 노사간 갈등을 빚고 있는 가운데 전국 노선버스(전세버스 제외)가 5월 중순 총파업에 돌입할 예정이다.

전국 버스운전기사가 소속된 노동조합 최상급 단체인 전국자동차노동조합(위원장 류근중, 이하 자동차노련)은 19일 오전 11시30분 자동차노련 4층 대회의실에서 제106차 대표자회의를 개최하고 이와 같이 결의할 예정이다.

자동차노련 조합원은 8만3천여명으로 약 10만명(전국버스운송사업조합연합회 자료)에 달하는 버스종사자 중 사무직을 제외한 대부분의 노동자들이 가입한 노동단체다.

노선버스는 지난 해 근로기준법 개정으로 특례업종에 제외된 후, 오는 7월1일부터 단계적으로 주52시간제 적용을 받게 될 예정이다.

그동안 버스운전기사들은 근로시간 특례업종으로 저임금ㆍ장시간 운전에 시달려 왔다.

문제는 전체 임금 중 기본급이 49%에 불과하고 연장 근로 등에 따른 초과임금이 32%, 상여금이 19%에 달하는 불합리한 임금구조가 지속돼 왔다.

하지만 노동시간 규제로 초과 근로가 불가능한 상황에서 급격한 임금 삭감이 노사간 갈등으로 번지고 있는 상황이다.

이미 경기도 오산시 소재 오산교통이 파업 12일째를 맞이하고 강원도 9개 사업장도 25일 파업 찬반투표 후 다음 달 5일 총파업을 예고하고 있다.

여기에 노동시간 단축에 따른 필요 추가인력이 연말까지 15,000여명(정부 추산)에 달해, 노동조건 저하 시 신규 인력 미확보에 따른 버스운행 차질이 불가피한 상황이다.

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