대우건설이 나이지리아 국영 정유공장 두 곳에서 아직 받지 못한 공사비가 3482억원에 이른다.
두 현장 모두 계약상 공사기한을 넘겼지만, 돈을 떼일 경우에 대비해 미리 비용으로 떼어 두는 대손충당금은 한 푼도 쌓지 않았다.
10일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 대우건설은 올해 6월 말 기준 와리 정유공장 긴급보수 공사에서 공사미수금 1258억원과 미청구공사 426억원을 안고 있다.
미청구공사는 공사는 했지만 발주처에 아직 대금을 청구하지 못한 돈이다. 카두나 정유공장 긴급보수 공사의 공사미수금은 1798억원이다. 두 공사의 발주처는 나이지리아 국영석유공사(NNPC) 계열 정유회사들이다.
받을 돈은 줄지 않고 늘었다. 카두나 현장 미수금은 올해 3월 말 1670억원에서 석 달 만에 128억원 늘었다. 와리 현장 미청구공사는 지난해 말 295억원에서 426억원으로 불었다. 두 현장에 묶인 돈을 합치면 대우건설 연결 자기자본 3조9246억원의 8.9%다.
공사는 기한 안에 끝나지 않았다. 계약금액 5384억원인 와리 공사는 공사기한이 2024년 12월 말에서 2025년 3월 말로 한 차례 늦춰졌는데, 그 기한도 지났다. 6월 말 진행률은 88%다.
4788억원짜리 카두나 공사는 기한이 지난해 12월 말이었지만 진행률이 64%에 머물러 있다. 대우건설은 반기보고서에서 두 현장에 대해 “발주자와 공사기한 연장 협의 중이며, 공사기한 연장에 대한 변경 계약 체결 예정”이라고 밝혔다.
■ 발주처는 새 파트너 찾는데 장부엔 손실 대비 0원
발주처는 정유공장을 맡길 상대를 다시 고르고 있다. 현지 언론에 따르면 나이지리아 국영 정유공장 세 곳은 수십억달러를 들여 보수했는데도 10년 넘게 대부분 멈춰 있다.
바요 오줄라리 NNPC 최고경영자는 지난해 11월 “이미 정유공장을 돌려 본 능력이 입증된 파트너를 원한다”며 새 파트너를 찾겠다고 밝혔다.
NNPC는 올해 4월 30일 와리·포트하커트 정유공장을 두고 중국 업체 두 곳과 양해각서를 맺었다. 오줄라리 최고경영자는 이 양해각서가 구속력 있는 계약은 아니라고 설명했다.
대우건설 장부에는 이 위험이 드러나 있지 않다. 반기보고서 계약별 정보 표에서 와리·카두나 현장의 대손충당금과 미청구공사 손상차손은 모두 0원이다. 못 받을 돈은 없다고 본 셈이다.
두 공사를 맡은 대우건설 나이지리아 법인은 지분 49%의 연결 자회사여서, 이 법인의 손실은 대우건설 연결 실적에 그대로 잡힌다.
나이지리아 최대 현장인 액화천연가스(LNG) 7호 트레인 공사도 계약상 기한인 올해 6월 13일을 넘겨 연장 협의에 들어갔다. 2조2655억원 규모인 이 공사의 미청구공사는 지난해 말 0원에서 6월 말 675억원으로 늘었다. 진행률은 3월 말 91.0%에서 6월 말 90.15%로 오히려 뒷걸음질했다.
대우건설 최대주주는 지분 41.07%를 가진 중흥토건이다. 중흥토건은 정원주 대우건설 회장이 지분 100%를 갖고 있다. 정 회장은 이사회에 들어가지 않은 미등기 상근 회장이다.
대우건설은 이달 4일 나이지리아 인도라마 비료공장 4호기 공사의 낙찰통지서를 받았다. 사업 규모는 약 3500억원으로, 기한을 넘긴 정유공장 두 곳에 묶인 돈과 비슷하다. 9월 말 기준 현장별 수치는 오는 14일까지 나오는 3분기보고서에 담긴다.