국내 건설현장에서 노동자 사망사고가 반복되고 일부 대형 건설사의 안전관리 부실이 정부 감독을 통해 드러나는 가운데, 반도건설은 회사 발표 기준 7년 연속 중대재해 발생 0건을 유지한 것으로 나타나 건설사 간 안전관리 실태에 차이가 드러나고 있다.
13일 반도건설에 따르면 회사는 이날 경기 화성시 동탄2신도시 아이비 라운지에서 전국 현장소장과 본사 임직원이 참석한 회의를 열고 안전·시공·고객서비스(CS) 관리 기준과 혹한기 사고 예방 대책을 공유했다.
반도건설은 2019년부터 2025년까지 7년 연속 중대재해 발생 0건을 기록했다고 설명하고 있으며, 올해도 현장별 위험요인 점검과 작업 전·중 안전점검, 위험요인 발견 시 즉시 개선하는 대응체계 강화에 나서고 있다.
특히 올해 공정별 전문교육 8회와 자재 생산공장 견학을 실시한 데 이어 하자 접수부터 보수 완료와 사후관리까지 고객서비스 대응 기준을 표준화하는 등 현장별 관리 편차를 줄이는 데 초점을 맞췄다.
이정렬 반도건설 시공부문 대표는 “본사와 현장 모두가 공감하고 준수할 수 있는 공통의 기준을 바탕으로 업무를 추진해 전 현장의 품질과 관리 수준을 상향평준화할 수 있도록 만전을 기울이겠다”고 말했다.
■ 중대재해 예방 강조에도 반복되는 건설현장 사망사고
이 같은 안전관리 강화 움직임에도 건설업계 전반에서는 인명피해가 이어지고 있으며, 고용노동부가 지난 10월 20일 발표한 재해조사 대상 사망사고 잠정 통계에 따르면 올해 3분기까지 건설업 사고사망자는 150명으로 전년 동기 210명보다 60명(28.6%) 감소했다.
현대엔지니어링이 시공하는 경남 양산시 물금읍 아파트 건설현장에서는 지난 6일 후진하던 레미콘 차량에 치인 하청업체 소속 50대 신호수가 9일 숨졌으며, 고용노동부와 경찰이 사고 경위와 관련 법 위반 여부를 조사하고 있다.
현대엔지니어링은 지난해 2월 경기 안성 서울세종고속도로 교량 붕괴로 노동자 4명이 숨지고 6명이 다친 사고와 관련해 지난 11일 국토교통부로부터 8개월 영업정지 처분을 받았으며, 2027년 1월 시행을 앞두고 집행정지 신청과 처분 취소소송으로 대응할 방침이다.
포스코이앤씨가 시공하는 서울 관악구 신안산선 복선철도 건설현장에서도 지난 6월 9일 하청 노동자가 약 15m 아래로 추락해 숨졌으며, 고용노동부는 본사와 전국 시공현장에 대한 기획감독 등 강도 높은 대응 계획을 발표했다.
앞서 고용노동부는 지난 1월 20일 포스코이앤씨의 2025년 산업안전보건감독 결과를 발표하면서 전국 55개 시공현장과 본사에서 산업안전보건법 위반 403건을 적발했다고 밝혔다.
건설사별로 중대재해 예방 실적과 반복적인 사망사고가 엇갈리면서, 안전관리 체계의 현장 이행 여부와 사고 예방 성과가 건설업계의 주요 평가 기준으로 부각되고 있다.