남성 좌변기 층당 2개라는 직원 주장…회사는 칸 대신 ‘오래 있으면 벨’ 시험
현대카드 직원이 회사의 ‘화장실 체류 시간 경보’ 시험을 두고 원인은 직원이 아니라 화장실 구조에 있다고 주장했다. 화장실을 남녀공용으로 바꾼 뒤 남성이 쓸 수 있는 좌변기가 층마다 2개뿐이고, 물까지 잘 내려가지 않아 시간이 걸린다는 것이다. 그 남녀공용 개조는 정태영 현대카드 대표이사 부회장이 “기다림이 대폭 준다”며 직접 공개하고 추진한 사업이다.
11일 직장인 익명 커뮤니티 블라인드에 따르면 현대카드 소속으로 표시된 작성자는 ‘현대카드 화장실 알람 현직자 팩트 정리해줌’이라는 글에서 “남녀공용 화장실 만들어놓고 특정 칸부터는 사실상 금남의 구역”이라고 적었다. 남성 전용 화장실의 좌변기는 층마다 2개뿐이라고 했다. 이 글은 이날 자동차 커뮤니티 보배드림 인기 게시판에도 올라 퍼졌다.
작성자는 수압이 약해 휴지를 넣고 물을 내리기를 몇 번씩 반복해야 겨우 내려간다고 했다. 그러면서 “칸은 없고 물은 안 내려가는데 시간이 안 걸리면 그게 기적이지”라고 적었다. 댓글을 단 다른 현대카드 소속 이용자는 층마다 남자·여자·공용 화장실이 1개씩 있고, 공용을 포함한 여성 변기는 5개 정도라고 했다.
작성자는 회사가 시설을 고치는 대신 ‘화캉스'(화장실에서 쉬는 것)와 게임을 금지하는 전사 공지를 냈고, 이제는 알람까지 달겠다고 한다며 “그걸 직원 탓으로 돌리는 중”이라고 주장했다. 실제로 현대카드는 여의도 본사 일부 구간에 화장실 이용 시간이 기준을 넘으면 경보음이 울리는 센서형 벨을 시험한 것으로 알려졌다. 현대카드 관계자는 연합뉴스TV에 “화장실에 너무 오래 있게 되면 줄이 길어지니 그런 것에 대한 아이디어성이었을 수도 있다”고 말했다. 회사 스스로 줄이 길다는 점을 인정한 셈이다.
■ ‘기다림 대폭 준다’던 남녀공용 개조, 9년 뒤엔 줄 탓 경보
정 부회장은 2017년 11월 3일 페이스북에 “본사 화장실들을 남녀공용으로 개조하기 위해 2년째 디자인을 연구해 완성단계”라고 썼다. “남녀공용으로 하면 수용률이 수십퍼센트 올라가고 기다림이 대폭 준다”는 게 그가 내건 근거였다. 불법촬영 등 안전 우려가 쏟아졌고, 회사는 2019년 리모델링 중인 화장실에 대해 “남녀화장실까지 가는 통로가 하나일 뿐 그 안은 기존 화장실과 마찬가지로 남자화장실과 여자화장실로 나뉜다”고 설명했다.
9년이 지난 지금 직원들은 그 공용 구조 탓에 남성 칸이 모자라 줄이 생긴다고 말한다. 대표가 약속한 ‘기다림 감소’ 대신 회사가 꺼낸 대책은 칸 증설이 아닌 체류 시간 경보였다. 회사는 “응급환자 발생 등에 대비한 긴급 호출기를 테스트하는 과정에서 호출기에 포함된 여러 기능을 함께 테스트했고 도입 여부는 결정된 바 없다”고 해명했다.
■ 정태영·정명이 부부, 상반기 보수 47억4900만원…현대카드 임금협상은 난항
정 부회장은 정몽구 현대차그룹 명예회장의 둘째 딸인 정명이 현대커머셜 사장의 남편이다. 정의선 현대차그룹 회장에게는 매형이 된다. 정 부회장은 2003년부터 현대카드를 이끌며 현대커머셜 대표이사도 겸하고 있고, 정 사장도 현대커머셜 사내이사로 일한다.
부부는 두 회사에서 함께 보수를 받는다. 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 정 부회장은 올해 상반기 현대카드에서 16억1800만원, 현대커머셜에서 16억3300만원 등 32억5100만원을 받았다. 정 사장이 현대커머셜에서 받은 14억9800만원을 더하면 부부가 반년 동안 받은 보수는 47억4900만원이다. 현대카드는 지난해 연결 순이익 3503억원을 냈고, 올해 상반기에도 1852억원을 벌었다.
현대카드 최대주주는 지분 36.96%를 가진 현대자동차이고, 2대주주는 34.60%를 가진 현대커머셜이다. 현대커머셜 지분은 정 사장 27.91%, 정 부회장 13.91%로 부부 합계 41.82%다. 최대주주 현대차(41.48%)보다 많다. 부부는 올해 2분기 현대커머셜이 자기주식을 사들여 소각할 때 각각 2만주를 사들였다. 2021년 9월 정 부회장이 현대캐피탈 대표에서 물러나 현대카드와 현대커머셜에 집중하기로 하자 현대차그룹과의 계열분리 가능성이 보도됐고, 현대차그룹은 계열분리를 검토하지 않는다고 밝혔다.
반면 올해 2월 시작한 현대카드 임금협상은 10월 19일 23차 교섭까지 타결되지 않았다. 노조는 5.9% 인상을 요구했고 회사는 2~2.5%를 제시한 것으로 알려졌다. 회사는 화장실 벨 도입 여부를 아직 정하지 않았다고 밝혔다.