카셰어링 시장 독과점, 서비스 질적 저하 예상

공정거래위원회(공정위)는 롯데렌탈의 모빌리티 플랫폼 기업 ‘쏘카’ 주식 19.7% 추가 취득 신고에 대한 심사를 재개해야 한다는 목소리가 높다.

소비자주권시민회의는 11일 성명을 통해 “롯데렌탈의 쏘카 인수가 카셰어링 시장 독과점으로 이어져 소비자피해를 초래할 것이다”라고 우려하며, 공정위의 신중한 판단을 요구하고 있다.

카셰어링 시장 독과점 우려

2022년 기준 카셰어링 시장 점유율은 쏘카 77.8%, 그린카 19.2%이다. 롯데렌탈은 이미 카셰어링 시장 2위인 ‘그린카’를 운영하고 있으며, 쏘카를 인수하게 되면 시장 점유율이 90% 이상으로 독과점 수준에 달하게 된다. 이는 소비자 선택의 폭을 좁히고 가격 인상, 서비스 질 저하 등의 문제를 야기할 수 있다.

롯데렌탈의 경영 악화 우려

롯데렌탈은 그린카 인수 이후 실적 악화와 서비스 장애 문제를 겪고 있다.

2021년 그린카의 영업수익은 635억원이었지만 2022년 755억원으로 증가했다. 하지만 영업이익은 17억원에서 영업손실 4억원으로 적자로 전환되었다. 점유율도 계속 떨어지고 있다.

한때 월평균 30만명이 이용하던 그린카는 올 들어 고객 감소세가 두드러진다. 2023년 1월 기준 월간 활성 이용자 수(MAU)는 25만명으로 전년 동기 대비 18% 감소했다. 같은 해 6월 MAU는 21만7,898명으로 32% 줄었다.

그린카 이용률이 줄어든 것은 잇따른 서비스 장애가 영향을 미쳤다는 분석이다. 최근 차량 문이 열리지 않거나 환불이 제대로 이뤄지지 않는 등 그린카 고객의 신고 사례가 쏟아지고 있다.

쏘카 인수 후에도 이러한 문제가 재발할 가능성이 높아 소비자 피해가 우려된다.

소비자단체의 입장

소비자주권시민회의는 “롯데렌탈의 쏘카 인수는 시장 경쟁을 제한하고 소비자 선택권을 침해하는 행위”라고 지적하며, 공정위의 불승인 결정을 촉구하고 있다.

공정위의 신중한 판단 필요

공정위는 롯데렌탈의 쏘카 인수가 시장 경쟁에 미치는 영향을 면밀히 검토하고, 소비자 피해 방지를 위한 최선의 방안을 마련해야 한다.